上海供卵中心哪里可靠，国产旗舰比不上合资入门，国产轮胎的悲哀：价格超

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有个伴侣，做旭日轮胎。

他跟我吐槽最多的就是，为何自家的高端轮胎老是卖没有上价，合伙轮胎张嘴就要1600的高端胎，他们家只是500-600的价钱，但仍然有大批的用户散失到隔邻的马牌、米其林店里。

国产轮胎的门坎，便正在500块钱，上了500块钱便很疲乏了。

翻开某平台，旭日轮胎销量最好的轮胎是205/55/R16轮胎，单条轮胎成交价钱缺乏350块钱，而咱们该当晓得的是，那代表着10-15万合伙车最罕见的尺寸。

最让他为难的是，挂上马牌Logo的同尺寸轮胎，成交价缺乏400块钱。

若是是我要换轮胎，我不会为了一条50块钱的差价取舍旭日轮胎，更耐磨更有品牌力的马牌加倍对我有诱惑力，轮胎均匀4年换一次，全车多花200块钱便用大牌，何须用国产？

国产轮胎生存环境十分卑劣，一，另一争力。

便像我适才道的那样，500，国产轮胎基本上曾经不话语权了，暂且不说马牌、米其林这类一线大牌曾经把价钱推到最低，以至有一些大牌把价钱做的跟国产一样，比如说邓禄普、固特异、普利司通。

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合伙轮胎跟国产轮胎价钱一样，您选谁？

汽车轮胎须要更下的速率、更好的耐磨性和更极限的支持、排水力，才气保障高端车更好的显示，但现阶段国产轮胎基本上皆，天然也不话语权。

更何况，关于高端车车主来讲，奥迪A6L配旭日胎，总感到怪怪的。

品牌上，定价权国产品牌不涓滴主导权，从10万家用车再到50万性，马牌、米其林、普利司通、邓禄普等品牌。

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轮胎是一个少周期的消耗品，，再好的车与空中打仗的也只有四个轮子。再加上4年一换的轮胎，利用合伙轮胎的本钱不比国产轮胎本钱高太多，但合伙轮胎切实其实正在耐磨、耐刮、宁静水平和操控上更好，更让人定心。

我就是一个十分真实的案例，前两天那台车轮胎不可了，濒临1000块钱购了马牌，虽然旭日只是喊价500块钱，但仍是将取舍投给了外资。

我可以花20万买台国产车，但让我花1000块钱购国产轮胎，总以为不是精确的花费标的目的。